Energy TCe 115 S&S inyección directa gasolina: 115cv y 119g de CO2/100km
El nuevo Energy TCe 115. es el primer motor de gasolina turbo de inyección directa de Renault. Es un bloque motor de aluminio que ofrece excelentes reprises y aceleraciones.
Es un 1.2 L (1.198 cm3) turbo de 4 cilindros y 16 válvulas, de inyección directa. Esto representa un downsizing (= descenso de cilindrada) de un 25% con relación al motor 1.6 16 v reemplazado.
Su potencia es de 115 cv (+ 5 cv) y ofrece un par máximo (par = reprises y aceleraciones) incrementado en un 35% a 190 Nm (+ 40 Nm), disponible de 2.000 a 4.000 rpm, del cual un 90% a partir de 1.500 rpm. La potencia de 100 cv/litro es totalmente inédita para un 1.2 de gasolina.
Esta combinación de potencia y eficiencia en materia de consumo-CO2 es posible gracias a la introducción de nuevas tecnologías
El par disponible a partir de velocidades reducidas procede de la sinergia entre la inyección directa, el doble ajustador del árbol de levas y la sobrealimentación a través del turbo receptor integrado.
Para limitar las pérdidas de energía, se han reducido las fricciones y la bomba de aceite pilotada de cilindrada variable optimiza la cantidad de aceite necesaria: el motor consume menos carburante y suministra la cantidad de energía solicitada.
Siempre más respetuoso con el medio ambiente, este motor permite consumos de carburante y emisiones de CO2 récord
Mégane Energy TCe 115 consume solo 5,3 L / 100 km y emite 119 g de CO2 / km (en ciclo mixto).
Ello supone una reducción de aproximadamente un 25% con relación al motor reemplazado (el 1.6 16 v).
Concretamente, se registra un descenso de 1,7 L / 100 km y de 39 g de CO2 / km (con relación al 1.6 16 V al que reemplaza).
Una cadena de distribución (en lugar de una correa): ya no es necesario cambiarla.
Un filtro de partículas autorregenerador, sin mantenimiento.
Todas estas tecnologías (Stop & Start, recuperación de energía en el frenado, bomba de aceite pilotada…) disminuyen el consumo de carburante y las emisiones de CO2. Esto se traduce pecuniariamente por un descenso de costes de uso: ahorros de carburante y disminución de las tasas vinculadas al CO2, tanto para los clientes particulares como para los profesionales. Se obtiene así una autonomía cercana a la conseguida con un motor Diesel.
03-01-2013 Motor energy TCe 115
El nuevo Energy TCe 115. es el primer motor de gasolina turbo de inyección directa de Renault. Es un bloque motor de aluminio que ofrece excelentes reprises y aceleraciones.
